蘭州北車站減速器升級換代 運輸效率大幅提升
蘭州日報社全媒體記者 何怡璇
2024年10月21日11:17 |
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10月19日凌晨4時4分,經過連續(xù)10日夜戰(zhàn),中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州北車站上行駝峰Ⅱ部位減速器更新改造施工結束。
蘭州北車站是全國路網型編組站,位于隴海、蘭新、蘭青、包蘭、蘭渝鐵路干線的交會處,銜接寶雞、包頭、成都、烏魯木齊和西寧5個方向,是蘭州鐵路樞紐的重要組成部分,平均每天有近200列貨物列車在這里解體、編組,然后開往目的地,被稱為“列車工廠”。
據介紹,駝峰減速器是編組站自動化駝峰系統中最重要的設備之一,主要用于降低溜放車組速度,保證溜放車組安全平穩(wěn)地進入預設股道,為保證編組站作業(yè)安全,提高運輸效率發(fā)揮著重要作用。自2012年12月30日蘭州北車站開通運營以來,該設備就已投入使用,隨著近年來車流量持續(xù)攀升,對設備損耗較大,為進一步釋放樞紐運能,決定對該設備進行更新換代。
此次施工時間跨度長,涉及工種多,組織難度高。為確保施工安全,蘭州北車站牽頭組織相關單位召開協調會5次,就施工方案進行反復推敲研究,結合車站運輸生產實際,確定13個天窗點,分類制定了施工期間車流組織、大型機械進出場、壓道試驗等4項流程卡控措施。同時,為確保施工期間運輸生產有序暢通,該站積極協調蘭州局集團公司調度所,采取“一站施工,多站配合”模式,統籌車流,協調武威南、迎水橋車站優(yōu)化作業(yè)模式,做好車流組織,確保鐵路干線車流暢通。
此次駝峰減速器升級換代后,蘭州北車站駝峰設備的質量將得到全方位、根本性的提高,不僅降低了制動時摩擦車輪產生的噪聲,制動效果也明顯增強,有效提升了車站解體作業(yè)效率,為暢通西北地區(qū)物流中轉發(fā)揮了重要作用。
來源:蘭州日報
(責編:周婉婷、王彤)
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