近日，記者從蘭州市交通運輸委了解到，作為甘肅境內(nèi)最大體量的雙向八車道四塔三跨鋼混組合梁斜拉跨黃河的桑園子黃河特大橋，預(yù)計今年10月完工，12月底前通車。就此，記者驅(qū)車前往了清傅公路和桑園子黃河特大橋，專程探訪了解項目的最新建設(shè)情況。

清水驛至傅家窯公路項目（以下簡稱“清傅公路”）是G312線上海至霍爾果斯公路重要的組成部分，是交通運輸部確定的國家交通強國試點項目和全國第一批平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目，同時也是甘肅省打造的首條“5G+智慧公路”。

上午9時，從蘭州市區(qū)向東往鹽什公路方向開去，穿過隧道，很快就到了G312線清傅高速，此時的G312線清傅公路尚未正式通車，除了工作車輛外，整條道路基本沒有任何車輛。記者看到，整條道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本結(jié)束，護(hù)欄也已安裝完畢。

記者了解到，清傅項目起于榆中縣清水驛鄉(xiāng)，與G312線順接，途經(jīng)夏官營鎮(zhèn)、金崖鎮(zhèn)、定遠(yuǎn)鎮(zhèn)、桑園子村、什川鎮(zhèn)、止于安寧區(qū)忠和鎮(zhèn)，與已建蘭秦快速路相接，全長61.074公里，同步建設(shè)蘭州大學(xué)連接線1.9公里。項目全線橋隧占比49.7%，共設(shè)橋梁55座，總長14.66km；共設(shè)隧道10座，總長15.69km。項目于2020年開工建設(shè)，計劃2024年建成。

隨著車輛的前行，在經(jīng)過一座悠長漆黑的隧道后，桑園子黃河大橋便映入眼簾，規(guī)模宏偉，氣勢磅礴。

據(jù)現(xiàn)場施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，桑園子黃河特大橋為清傅項目控制性工程，概算總投資9.61億元，建設(shè)工期54個月。大橋位于蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)桑園子峽谷，跨越黃河、隴海鐵路、夏東公路。該橋為雙向八車道四塔三跨半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，為國內(nèi)首座高震區(qū)分幅連塔斜拉橋，也是目前省內(nèi)規(guī)模最大，采用新技術(shù)新材料最多的斜拉橋。大橋橋塔采用菱形“雙子塔”，南塔高152m，北塔高133m。大橋上部結(jié)構(gòu)為雙工字型鋼混組合梁，按照雙向八車道、分幅設(shè)計，單幅橋面寬22.75m。桑園子黃河特大橋預(yù)計于11月交工驗收，12月中旬達(dá)到通車條件。

隨后，在大橋向東北方向幾十公里處，記者看到了一些工人正在標(biāo)識標(biāo)線施工作業(yè)。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人G312線清傅公路交安標(biāo)段副總工王毅介紹，此次G312清傅公路全線采用的標(biāo)線材料為雙組份標(biāo)線，目前甘肅省內(nèi)只有敦當(dāng)高速和G312線清傅公路使用了該種標(biāo)線。預(yù)計到10月底將完成全部交安工程。

G312線清傅公路全線貫通后，原有的G312線蘭州段出現(xiàn)的技術(shù)等級偏低、承載壓力較大、道路病害嚴(yán)重、過境車輛橫穿市區(qū)加劇擁堵等問題將會基本解決，對于完善國家和區(qū)域路網(wǎng)、強化蘭州都市圈主要節(jié)點城市的交通聯(lián)絡(luò)、緩解蘭州主城區(qū)交通壓力，全面提升路網(wǎng)的通道功能、疏導(dǎo)功能和對外輻射功能，加快推動構(gòu)建甘肅省“一核三帶”區(qū)域發(fā)展格局具有重要意義。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖

來源：蘭州日報

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